Rampe östlich des Charlottenplatzes, gut 140 m lang im knapp 40 m breiten Straßenraum
Dieselbe Rampe, Blickrichtung Westen in die Rampe rein
Dieselbe Richtung, mehr von der Seite
Rampe in der Schloßstraße, knapp 120 m lang im rund 30 m breiten Straßenraum mit historischer Bausubstanz
Dieselbe Rampe, andere Blickrichtung
Rampe Berliner Platz, incl. Haltestelle rund 160 m lang im rund 35 m breiten Straßenraum. Interessant hier die Haltestelle im beginnenden Gefällebereich
Dieselbe Rampe mit etwas anderem Blickwinkel
Dieselbe Rampe mit anderer Blickrichtung
Und nochmal dieselbe Rampe in voller Pracht, etwas anderer Standort
Rampe Böblinger Straße, rund 115 m lang im rund 20 m breiten Straßenraum, teils historische Bebauung
Dieselbe Rampe in der anderen Richtung
Einfahrt in Straßentunnel Richtung Schloßplatz in Gebäude integriert
U-Bahn-Haltestelle Charlottenplatz obere Ebene
Ebenso
U-Bahn-Haltestelle... hmmm... Österreichischer Platz?
U-Bahn-Haltestelle Rathaus
Ebenso. Man erahnt vielleicht am linken Rand das 3. Gleis
U-Bahn-Haltestelle Arnulf-Klett-Platz, viergleisig
U-Bahn-Zugang Rotebühlplatz am südlichen Ende der Königstraße, Breite des Straßenraums rund 26 m, Zugang hier rund 9 m breit und 25 m lang
Derselbe Zugang mit sehr gelungenem Gestaltungselement am Ende, wo er kreisförmig mit rund 11-12 m Durchmesser aufgeweitet wurde
Nochmal derselbe Zugang
U-Bahn-Zugang Schloßplatz, ca. 6x11 m, keinerlei herausragende Gestaltung
Blick von der Seite
Großzügiger U-Bahn-Zugang Arnulf-Klett-Platz, Klettpassage zum Hauptbahnhof, rund 16 m breit und 25 m lang
Umdenken auch in Stuttgart, eine durch Ampel ersetzte Unterführung
Die verbliebene Präsenz des Nahverkehrs in der Königsstraße, reduziert auf kleine Schilder
Cafes am Südende der Königstraße
Königstraße
Gestaltung Königstraße, Allee in der Mitte mit Sitzgelegenheiten, Fußgängerverkehr hauptsächlich am Rand, Straßenbreite rund 26 m
dito
Königstraße im nördlichen Teil
Vorbildlich, Spielgeräte für Kinder, leider nur an dieser einen Stelle
Königstraße nörlicher Teil, ebenfalls Fußgängerverkehr hauptsächlich am Rand, da wo man die Läden sieht
Gemütliche Cafes um die Geißstraße rum
Ebenso
Nochmal
Moderner oberirdischer Nahverkehr auf dem Schloßplatz, leider nur ein Ausstellungsobjekt...
dito
Ausbau der schmalspurigen 2 zur normalspurigen U2